湖北瀚天門控智能科技有限公司是一家集智能電動(dòng)伸縮門、快卷門、工業(yè)門、車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)、防火卷簾門、感應(yīng)門、型材門、門禁系統(tǒng)等生產(chǎn)銷售于一體的專業(yè)企業(yè)。

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從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看，電動(dòng)伸縮門的基本組件是導(dǎo)軌、滑輪及傳動(dòng)皮帶。由于這三個(gè)部分與電動(dòng)伸縮門的運(yùn)行是直接有關(guān)的，是電動(dòng)伸縮門正常使用條件下的易損件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材質(zhì)、加工精度、安裝和調(diào)節(jié)精度決定了其維修保養(yǎng)要求和使用壽命。電動(dòng)伸縮門電氣組件的壽命主要與不當(dāng)使用和偶然事故有關(guān)。

長期以來，電動(dòng)伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)完全不同于非電動(dòng)伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(gè)(或四個(gè))滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動(dòng)門體相連，移動(dòng)門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩(wěn)定的"正懸掛"，這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)可以達(dá)到很好的穩(wěn)定性和靜音效果。但是，電動(dòng)伸縮門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以簡單的辦法就是將滑軌設(shè)計(jì)成單側(cè)滑道，門體在一側(cè)通過滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上，形成側(cè)懸掛。
這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是安裝和調(diào)節(jié)門體方便、維修也容易。但是，這種設(shè)計(jì)有許多致命的弱點(diǎn)。

一、因?yàn)槭莻?cè)懸掛結(jié)構(gòu)，對(duì)門體向上的支撐力都在一條線上，門體重心由于安裝精度的誤差和風(fēng)力的影響．使門體不僅形成靜態(tài)側(cè)擺也產(chǎn)生動(dòng)態(tài)側(cè)擺。為此．這種電動(dòng)伸縮門門體下部的導(dǎo)向塊，通常稱為"止擺塊"，就使用一種軸承，軸承直徑小于門體下部導(dǎo)槽，使門體在兩方向擺動(dòng)的條件下依然可以運(yùn)行。這種側(cè)擺產(chǎn)生的震動(dòng)在使用效果上表現(xiàn)為噪音，其后果必然導(dǎo)致滑輪和導(dǎo)軌的磨損。

二、這種側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)使導(dǎo)軌和滑輪處于完全的開放狀態(tài)，因此必然容易積累塵土，積塵使導(dǎo)軌和滑輪之間產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。所以使用這種電動(dòng)伸縮門必須注意保養(yǎng)和維護(hù)。

三、滑輪與導(dǎo)軌上部間隙容易使門體滑落，使用的安全性得不到保證。所以選擇這種電動(dòng)伸縮門必須注意電動(dòng)伸縮門的抗風(fēng)壓強(qiáng)度。

四、這種不穩(wěn)定的運(yùn)行使驅(qū)動(dòng)器負(fù)載不斷變化，對(duì)電氣組件的使用壽命影響極大。
這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的電動(dòng)伸縮門的質(zhì)量取決于導(dǎo)軌鋁合金型材的材質(zhì)、精度、強(qiáng)度、滑輪的材質(zhì)及加工精度，以及門體吊掛件的設(shè)計(jì)和加工精度是否可以有效地減少安裝誤差。由此可以解釋為什么歐洲特別是德國的同類電動(dòng)伸縮門產(chǎn)品比較可靠。因?yàn)槟抢锏幕A(chǔ)工業(yè)．特別是鋁合金加工的平均水平較高。
這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)伸縮門安裝和調(diào)試的關(guān)鍵是提高精度，即導(dǎo)軌的平直度和水平度，門體的兩個(gè)吊掛點(diǎn)所形成的直線與導(dǎo)軌的平行度和垂直度，大限度地減少門體的靜態(tài)側(cè)擺。在電動(dòng)伸縮門投入使用后，尤其是初期，經(jīng)常調(diào)節(jié)門體，修正運(yùn)行產(chǎn)生的誤差。另外，要嚴(yán)格限制門體重量，不能超過電動(dòng)伸縮門的額定負(fù)重。通常在三個(gè)月多一年內(nèi)要對(duì)電動(dòng)伸縮門進(jìn)行全面的清理和調(diào)整。

為了解決側(cè)擺的問題，歐洲高檔電動(dòng)伸縮門的導(dǎo)軌采用了垂直雙導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這種結(jié)構(gòu)不僅有效地緩解了動(dòng)態(tài)側(cè)擺的問題，同時(shí)也在一定程度上解決了門體安全性的問題。更重要的是，這種結(jié)構(gòu)極大地減少了滑輪的動(dòng)態(tài)磨損。這一點(diǎn)將在滑輪部分詳細(xì)論述。這種垂直雙導(dǎo)軌根據(jù)門體受力情況對(duì)截面曲線進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，可以使門機(jī)單扇門重量達(dá)到200公斤。
新的電動(dòng)伸縮門導(dǎo)軌采用水平雙導(dǎo)軌設(shè)計(jì)。使門體重心處于水平雙導(dǎo)軌的兩個(gè)支撐點(diǎn)之間，形成正懸掛。導(dǎo)軌開口朝下，并配以雙側(cè)密封毛刷，形成密封式導(dǎo)軌．避免積塵對(duì)導(dǎo)軌及滑輪的磨損。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于如何解決導(dǎo)軌安裝和傳動(dòng)及電氣組件的固定問題。水平雙導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)在使用效果上的大優(yōu)點(diǎn)是靜音，因?yàn)樗鼜氐捉鉀Q了側(cè)擺的問題從而達(dá)到了運(yùn)行中大的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

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